|
|
| |
 LACETTI
HB| Performans  |
| [ 5
Kapılı SE ]
[ 5
Kapılı
SX ]
|
| |
Motor ve Şanzıman |
 |
|
SX 1.6 16V |
|
|
|
|
| Motor Tipi |
 |
|
DOHC |
|
|
|
| Motor Hacmi (cc) |
|
|
1598 |
|
|
|
| Silindir Sayısı |
|
|
Sıralı 4 silindirli 16V |
|
|
|
| Silindir Çapı (mm) |
|
|
79 |
|
|
|
| Strok (mm) |
|
|
81.5 |
|
|
|
| Maks. Güç (KW / PS) / Motor Devri (dev/dak) |
|
|
80/109 @ 5800 dev/dak |
|
|
|
| Maks. Tork (Nm) / Motor Devri (dev/dak) |
|
|
150 @ 4000 dev/dak |
|
|
|
| Maksimum Hız (km/s) |
|
|
|
|
|
|
| Düz Vites |
|
|
187 |
|
|
|
| Otomatik Vites |
|
|
175 |
|
|
|
| 0-100 (km/s) Hızlanma Süresi (sn) |
|
|
|
|
|
|
| Düz Vites |
|
|
10,7 |
|
|
|
| Otomatik Vites |
|
|
11,5 |
|
|
|
| Çok Noktalı Yakıt Enjeksiyon
Sistemi |
|
|
Standart |
|
|
|
| Kavrama |
|
|
Hidrolik |
|
|
|
| Şanzıman |
|
|
5 ileri düz |
|
|
|
| Son Tahrik Dişlisi Oranı |
|
|
3,722 AT*:3,836 |
|
|
|
| Önden Çekişli |
|
|
Standart |
|
|
|
| Dört Kanallı ABS Fren (ön/hava soğutmalı
disk - arka/disk) |
|
|
Standart |
|
|
|
| Ön Süspansiyon |
|
|
McPherson gergili |
|
|
|
| Arka Süspansiyon |
|
|
Çift kollu |
|
|
|
| Jant Ölçüsü |
|
|
6Jx15 |
|
|
|
| Lastik Ölçüleri |
|
|
195 / 55 R15 |
|
|
|
|
|
|
| |
Yakıt Tasarrufu |
|
|
|
|
|
|
|
| Yakıt Tüketimi MVEG (L/10
km) |
|
|
|
|
|
|
| Düz Vites |
|
|
|
|
|
|
| Şehir içi |
|
|
9,1 |
|
|
|
| Şehir dışı |
|
|
6,0 |
|
|
|
| Ortalama |
|
|
7,1 |
|
|
|
| Otomatik Vites |
|
|
|
|
|
|
| Şehir içi |
|
|
11,2 |
|
|
|
| Şehir dışı |
|
|
6,2 |
|
|
|
| Ortalama |
|
|
8,1 |
|
|
|
| CO2 Emisyonu (gr/km) |
|
|
178 AT*: 3.836 |
|
|
|
| Emisyon Sınıfı |
|
|
Euro III |
|
|
|
|
|
|
| Lacetti HB,
gelişmiş yol tutuş ve üstün sürüş özelliklerine
sahip olan bir otomobil. Çevik önden çekiş
sistemi, hassas ve canlı direksiyon tepkileri ve sahip olduğu
yüksek sürüş konforu ile yolculukları olabilecek
en eğlenceli hale getiriyor. Virajlı şehirlerarası yollarda,
otoyollarda ya da şehir içinde Lacetti HB ile yolculuk
her zaman keyifli bir deneyim olacak. |
| Performans |
Tasarım |
Konfor |
Emniyet
ve güvenlik |
Resim
galerisi |
|
|
|
|
|
